Powys Train Crash: Четири грешки, открити в системата за безопасност по време на фатална катастрофа

Райб съобщи, че грешката на маркуча, прикрепена към влака за превоз за (TFW), щеше да „ предотврати изхвърлянето на пясъка “. Неправилно конфигурирани, като с главата надолу и един не се подравнява.

Две електрически разлома също бяха открити.

Влакът с грешките на системата за сигурност пътуваше с към 24 мили/ч близо Тренирайте с дефектната система и водача на другия трен.

Влакът с несполучливата система се насочи на запад към Абъристуит и трябваше да спре вътре в силует, с цел да разреши на на изток трен да премине по единната писта.

Бордовият рекордер с данни демонстрира, че лидерът е ползвал спирачките, когато влакът наближава контура, само че колелата започнаха да се плъзгат по това време. before suggested the system was not blocked at that time.

The investigation is ongoing and will consider factors such as the sanding systems and the cause and severity of low adhesion at Talerddig.

Read more from Sky News:
How hackers linked to M&S cyber attack work
Firearms officer cleared of murder to face misconduct hearing

In a joint statement, Transport for Wales и Network Rail обявиха, че са „ изцяло сътрудничили “ с английската транспортна полиция, Службата за железопътна линия и пътя и RAIB след конфликта.

„ Безопасността постоянно е главният ни приоритет за нашите клиенти и сътрудници и ще продължим да работим дружно с проверяващите, с цел да разберем изцяло какво се е случило и да чакаме цялостното умозаключение и рекомендации на следствието “, прибавиха.